稅收制度配送造成環(huán)境污染
2022-04-01 16:22:15
法國要收電商配送稅
參議院最開始的見解是,包囊每配送一公里就征稅50歐分。但如今又明確提出了一個不一樣的稅收制度:假如包囊所屬的最后一個庫房與顧客收件地址中間的間距少于50千米,就扣除選購價錢的1%,假如間距超過80千米,就收2%,但無論包囊有多小、間距有多近,最少不可小于1歐。
該稅不適感適用于應(yīng)用零污染性運載工具的配送、銷售額小于5000萬英鎊的零售商、本地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和書本。
提案中強調(diào),電商的盛行危害了車輛交通出行,與此同時也造成各種各樣環(huán)境污染,而且會造成過多應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
盡管我們都覺得,和實體線零售商對比,電商企業(yè)獲益于不合理的稅收制度,尤其是這些大中型電商企業(yè)。但也有的人對此項提案提出質(zhì)疑,覺得此項對策不但危害了大中型國外電商公司,也會直接影響到當(dāng)?shù)氐碾娚探?jīng)典案例,例如Vente-Prive.com或Cdiscount。
法國的電商網(wǎng)址及顧客總數(shù)
依據(jù)法國電商委員會Fevad在2019年末的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,法國有大概173000個活躍性的電商零售網(wǎng)站,與前一年同比增加增加了10%。2016年,法國有157273家網(wǎng)上購物網(wǎng)址。
大家看一下法國近些年的電商網(wǎng)址總數(shù)
這種電商網(wǎng)址總數(shù)是依據(jù)9個支付系統(tǒng)給予的數(shù)據(jù)分析出去的,他們分別是:Be2billbyDalenys、IngenicoPaymentServices、MoneticoPaiement、Monext、Paypal、PayZen、Verifone和Worldline等。2015年到2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計降低是由于一些支付系統(tǒng)更改了統(tǒng)計分析方法。
2022年第一季度有3740萬法國顧客(85.5%的網(wǎng)絡(luò)客戶)在網(wǎng)絡(luò)購物,大部分網(wǎng)絡(luò)購物者(54%)每月最少網(wǎng)上購物一次,超出四分之一(28%)的網(wǎng)購者每月最少買東西2次。
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